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Exposition multi-angle
 
Configuration
Moto   Performance   Système de suspension  
Longueur 2014 (mm) Moteur Cylindre singulier Chassis chassis aux tubes d’acier
Largeur 750 (mm) Quantité du cylindre 1 Angle de Chasse 27.5°
Hauteur 1063 (mm) Quantité des valves 2 Dim. des Pneus - Avant 80/90 - 17
Hauteur de selle 760 (mm) Arbre à cames OHV Dim. des Pneus - Arrière 110/90 - 17
Empattement 1296 (mm) Refroidissement Refroidi par air Freins avant Frein à disque
Poids à vide 115 (kg) Alésage X Course 56.5 (mm) X 49.5 (mm) Freins arrière Frein à tambour
Garde au sol 170 (mm) Taux de compression 9.0:1 Phare Phare halogène DC
Contenance du réservoir d'essence 13.4 (L) Cylindrée 124.1    
    Système d’alimentation Carburateur    
    Allumage CDI    
    Transmission Transmission par chaîne    
    Puissance 8.0 kW(8500r/min)    
    Couple 9.3 N.m(7500r/min)    
Plus de conception ingénieux, plus de joie pour vous!
Guand récervoir de carburant
Les concepteurs accroît la capacité du réservoir de carburant à 13.4L sorte que coureur peut profiter d'un voyage plus long.
Sa forme reflète le style et le sens de la puissance pour une moto.
Conception originale du phare
Le phare est décoré par des LEDs qui peuvent indiquer la location de la moto.
Ce lampe donne à la moteur un style fabuleux. On ne voit aucun vis sur la tête de cette moto.
Cette conception manifeste l’intelligence de notre équipe de concepteurs.
Combinaison parfaite de la selle et du réservoir de carburant
Différent de la selle traditionnelle, notre selle a une forme très cohérente avec le réservoir du carburant. Nous faisons des expériences répètement pour que le matérial soit bien choisi et que l’épaisseur de l’éponge soit just à point. Le confort pendant votre voyage sur cette moto dépasse votre imagination.
Feu arrière de LED
Le concept du feu arrière est avant-guard. Il n’est qu’in indicateur mais aussi une manifestation de la personalité. De plus, la performance à propos de la luminosité et la durée de vie de ce feu est très assuré par notre équipe de contrôle de qualité.
Pneus CST
Les pneux à texture profond vous aident à traverser tous les terrain.

Amortisseurs allongés
Les amortisseurs avants et arrières sont tous allonger. Votre voyage sera plus agréable et plus confortable.
Selle plus large et plus épais
La selle est bien conçu pour que votre mains et pieds soivent tous à une poste confortable pendant votre conduction.
Un moteur de première classe
Moteur à arbre balancier du type CGS
Moteur exceptionnel
Le moteur CGS est très puissant. Son arbre balancier neutralise la plus part de la vibration and du bruit. Vous pouvez réjouir le plaisir du trajet sur moto quel que soit le terrain traversé. La consomation de carburant est plus faible que les autres moteurs à même cylindrée.
Consommation de carburant très bas
Le taux de compression haut peut faire baisser la consommation de carburant de 20%.
Démarrage rapide
Le changement de vitesse est un vrai plaisir grâce au levier régulier et à l'embrayage léger. Accelération suit bien votre coeur.
Vibration faible
La structure des pièces détachées est bien optimalisée. Le movement de rotation provoque moins de vibration parce qu’un balancier est ajouté à l’intérieur de l’arbre vibrequin. On aura un sentiment plus confortable pendant le voyage.
Monter les pentes sans peine
La moto peut grimper sur n’importe quelle pente à grande vitesse même en grand charge.
Allumage DC
Allumage DC peut provoquer de l’energie plus forte que celle d’allumage AC. Démarrage de moto devient plus facile avec l’allumage DC en hiver, surtout quand le température tombe très bas. La perte d’energie de batterie est diminuée.
De plus, le voltage sorti est plus stable. Les autres units électriques sont protégés et sont plus durables.
Arbre balancier
Si l’arbre balancier est installé à l’intérieur du vilebrequin, on l’apelle arbre balancier intérieur. S’il est à l’extérieur, on l’apelle arbre balancier extérieur (example: Moteur série NT).

L’arbre balancier intérieur a une structure plus compact. Il peut mieux neutraliser la vibration de vilebrequin. En même temps, des paliers du type 6207 sont plus grands et plus intense. Cette conception aide aussi à réduire la vibration du moteur.
Carter du moteur fiable
La structure des trous en forme ‘‘8’’ pour installer les paliers de vibrequin et d’arbre balancier dans le carter du moteur est le clé pour faire plus compact le moteur. Cette conception n’assure que l’intensité et que la stabilité termique du carter, mais aussi la réduction des bruit.