الاتصال بنا
شهادة
سيارة المعرض
من نحن
منزل
 
زاوية متعددة المعرض
 
المواصفات الفنية
دراجة نارية   125 / 150 نظم القوة 125 150  نظام التعليق 125 / 150
طول 1976 (mm) حي كائن اسطوانة واحدة الإطار نظام الأنبوب الصلب الإطار
عرض 783 (mm) عدد أسطوانات 1 أالنار شعل توب 27.5°
ارتفاع 1105 (mm) عدد صمامات 2 لأماميا لإطارا مقاس 3.00 - 17
المقعد الإرتفاع 780 (mm) لحدباتا عمود نظام عمود الحدبات الخلفية لإطارات ا حجم 110/90 - 17
قاعدة العجلات 1296 (mm) التبريد نظام تبريد الهواء الأمامية الفرامل نظام الفرامل لوحة
الوزن فارغة 115 (kg) السكتة X قطرها اسطوانة 56.5 (mm) X 49.5(mm) 62 (mm) X 49.6 (mm) الخلفي الفرامل نظام الفرامل طبل
الأرضمن مسافة أدنى 170 (mm) ضغط نسبة 9.0:1 9.8:1 الأمامي الضوء دي سي مصباح هالوجين
سعة خزان 14.5 (L) الغاز النزوح 124.1 149.7    
تطهير الأرض 796 (mm) النفط مداداتإ شكل الهواء المكربن    
    طريقة الإشعال CDI    
    نقل نظام سلاسل محرك    
    القصوى الطاقة 8.0 kW(8,500r/min) 10.0 kW(9,000r/min)     
    دوران عزم أقصى 9.3 N.m(7500r/min) 11.5 N.m(7500r/min)     
الضوء دائرة جاذبية كثرأ تصميم
الصمام للانعطاف
الجبهة الصمام والخلفية ضوء بدوره
معظم التركيز وضعنا على دراجة نارية من حيث التصميم هو ضوء تحول. ويمكن أن تكون متكاملة مع الديكور خزان الوقود أيضا. ويقابل النمذجة نشط تماما مع دراجة نارية بأكملها. الأمامي مصباح بدوره إشارة مباريات مع الجزء الخلفي هو الموضة في الاسلوب.
المصابيح الأمامية
يتحد مع تصميم كامل، له ميزة تبسيط هارلي سكوتر وضراوة متسابق ل.
لا أنثر واحد في الضوء العلوي يجعل دراجة نارية التقنية
أ. مزيج مثالي من وسادة وخزان الوقود
إذا كنت تهتم كثيرا عن نوعية، ثم الرجاء اختبار محرك الأقراص والاستماع بعناية إلى ضجيج المحرك
بعد مراقبة خط التماس بين مكونات وتشريد لف مرتبة، وسوف يفاج
إضافة طبقة الغطاء الجانبي خزان الوقود
يتم الجمع بين الغطاء الجانبي خزان الوقود مع نماذج مبسطة. الأجنحة يلتقي الاثنان معا نحو الرأس الذي جعل الشكل كسيف حاد.
CST Tires
ZHENGXIN بوصة 17 جرافات المضادة فراغ الإطارات واسعة، ويسمح لك للتعامل مع أي ظروف الطريق المعقدة

تطهير الأرض يصبح أكبر
تمديد الأمامي والخلفي امتصاص الصدمات، وترفع من الفضاء بين الأرض والدراجات النارية للتأكد من الأداء في حالة الطريق وقحة
فسيفساء ضوء الذيل
ضوء الذيل فسيفساء يجمع مع ذيل ككل الأمر الذي سيجعل من دراجة نارية بسيطة والفردية.

مزيج مثالي من خزان الوقود والجناح
تغطية الجانب جنبا إلى جنب تماما مع خزان الوقود مما يدل على العمل الممتاز. هذا النوع من التصميم تقلل من السحب الرياح أثناء القيادة للتأكد من استقرار دراجة نارية وأن يكون ارتداء مقاومة، وفي الوقت نفسه مقاومة كسر.
المزدوج مكبس تصميم الفرامل الأمامية
إنتاج أقوى ثنائي مكبس قوة الكبح، والمزيد من يشعر الكبح الخطي

سوبر درابزين يونة القوي الذي لا يكون كسر عندما العكس
نحن نستخدم مادة قوية ليونة بروبلين التي يمكن أن تجعل من المنتج أكثر دواما عندما عكس ذلك. ونحن أيضا تقسيم درابزين الجبهة إلى قسمين من أجل منع الماء والطين. لذلك، يمكن تصميم زيادة الطابع العملي والشعور عمق دراجة نارية
قوة من الدرجة الأولى، والاسترخاء في القيادة
كلية الدراسات العليا محرك عمود الحدبات عالية الأداء CGS حمل
المدمج في محرك رمح التوازن الذي جعله قويا وكفاءة في استهلاك الوقود. يمكنك التمتع راحة القيادة. تسريع في أي مكان، أو التجاوز في منتصف الطريق، وسرعة عالية وهلم جرا يمكن أن تعطيك الرصاص، واهتزاز الصفر، الصمت تجعلك تشعر بمزيد من الراحة، مفاجأة غير متوقعة سيعطي لك أيضا إضافة المزيد من المتعة في القيادة. (استهلاك الوقود أقل من محركات أخرى من نفس النزوح)
انخفاض استهلاك الوقود
نحن نستخدم التكنولوجيا الاحتراق عالية في نسبة ضغط عالية، وحرق بشكل كامل ودائم، كاملة، مقارنة مع نفس استهلاك الوقود الاقتصادي، والحد إلى ما يصل إلى 20٪
انطلاق سريع
القابض ضوء مطابقة، بداية سريعة وسهلة، والتسارع والسرعة المتغيرة بسرعة. التمتع متعة القيادة أمرا سهلا
منخفض تهز
عندما يكون التصميم من خلال تحليل الجمود الدورية للأجزاء متحركة واتجاه، ملاءمة تحسين تصميم وتحسين حركة ذات الصلة، ويزيد من المدمج في عمود التوازن، ومطابقة جيدة من التوازن الديناميكي محرك العمود المرفقي، فعالا في الحد من المحرك العمل التي تنتجها الصدمات والاهتزازات، محرك تشغيل أكثر سلاسة بحيث سيكون لديك ركوب أكثر راحة.
قدرة التسلق قوية
واجبا ثقيلا، عالية الجودة، من السهل تمرير من خلال المنحدرات الكبيرة والصغيرة، وتسلق قدرة الحمل هو أيضا قوية.
دي سي الاشتعال
الطاقة الاشتعال من التيار المتردد دي سي الطاقة الإشعال الإشعال، تحسنت كثيرا بيئة درجات الحرارة المنخفضة للبدء محرك الأداء
المدمج في ميزان رمح
وضعنا التوازن على تركيب عمود التوازن محور هيكل تتأرجح كتلة دعا المدمج في ميزان الإنسي إلى العمود المرفقي، ويلقي مهاوي توازنه في نهاية كرنك يسمى رمح التوازن الخارجي، ونماذج تمثيلية للمحركNT سلسلة

المدمج في محور التوازن لديها ميزة البنية المدمجة، وتأثير جيد في الحد من الاهتزاز نسبة إلى نوع الخارجي، المحرك المستخدم في ميزان هيكل رمح في البناء، في نفس الوقت من أجل مواصلة لحد من تأثير على الجسم مربع، العمود المرفقي تم تجهيز المحرك مع 6207 محامل، مع القدرة، وزيادة تأثير خارج القطر وتقليل الاهتزاز وتحسين موثوقية.
صندوق خاص ومستقرة وموثوقة
فريدة من نوعها "ثمانية" الخطوط العمود المرفقي تحمل الثقوب والتوازن رمح حفرة تحمل حتى يلقي قاعدة من الحديد، هو المفتاح لتحقيق مساحة تثبيت التوازن رمح، تم تصميم هذا النوع من الهيكل لتحقيق التوازن بين رمح والعمود المرفقي مركز المسافة في حالة خفض، فإنه ويمكن أيضا ضمان القوة والاستقرار الحراري للكتلة المسام، والحد من السيد والعبد التوازن رمح انتقال الضوضاء والعتاد.